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航空承诺提供更好的服务

2019-12-13 12:29:06 来源:工人日报

   6月,该国主要航空公司做出了12点承诺,更好地对待乘客。 星期三,他们开始公布细节。

美国最大的航空公司美国联合航空公司承诺在其所有枢纽机场部署移动电池供电的工作站,以便在出现航班延误或其他问题时,代理商可以随时随地驾驶“移动战车”并帮助重新预订乘客。

该航空公司还表示,它将在其最繁忙的机场安装600个手提行李扫描仪,因此有航班中断的乘客可以立即知道行李的状态。 此外,美联航表示将为客户投诉建立一条免费电话,这是最近一次调查中最常见的传单。

与此同时,已经在乘客满意度调查中率较高的美国大陆航空公司承诺,通过更清楚地沟通,无论是票价,航班延误还是丢失行李,都会做得更好。

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美国大陆航空发言人大卫·梅辛周二在今天正式公布该航空公司“客户至上”计划的前奏中表示,“这将从预订开始,一直通过行李运送 。”

航空公司对舒缓乘客采取的行动是在中西部的新年风暴引发的投诉之后,数千名旅客滞留在机场和飞机上。 国会威胁要对该行业采取新立法,该立法于1978年从联邦控制中撤下。

6月,航空运输协会及其成员航空公司提出了改善服务的自愿计划。 在十几个承诺中:确保乘客被告知最低票价; 通知他们延误和取消; 提供快速退票; 公平地处理受撞的乘客; 在长时间的飞机延误期间满足客户的基本需求。

航空公司还承诺在9月15日之前详细说明他们将如何履行这些承诺,并在12月15日之前实施新的行为准则。

本周公布的两项国会研究表明,6月的大纲缺乏法律支持,并保证法律已经要求的一些事情。

总审计局 - 国会的调查机构 - 表示,ATA的“客户服务承诺”主要是对现行法律或航空政策的重新审视。

“其中一些措施,”包括公平处理碰撞乘客,确保航空公司代码共享合作伙伴的客户服务,提供及时的机票退款,满足乘客的特殊需求,并为乘客提供有关航空公司政策和飞机配置的信息, “反映了法规和法规,“该机构写道。

在一份单独的报告中,国会研究服务机构是国会成员可以使用的研究机构,他说自愿性标准“可能缺乏”运输合同“条件可能具有的可执行性。

负责研究的D-Ore参议员Ron Wyden称客户服务承诺“只不过是合法的gobbledygook,其中没有任何东西可以保护乘客。” 他说,这些报道“是一个真正的警钟,显示出消费者真正拥有的保护措施。”

周三,他在参议院提出了两项​​措施,要求航空公司在他们超额预订航班时透露,并确保他们为乘客提供最低票价。

参议员Jay Rockefeller,DW.Va。反对Wyden的提议,称自愿计划是在与航空公司进行了长时间谈判后实现的。

“我认为我们应该给他们机会,”洛克菲勒说。 这些措施以修正案开始,被淡化为“参议院的意义”决议,然后通过声音投票通过。

航空运输协会发言人大卫·福斯克斯也要求耐心。 “无论是否在运输合同中,对旅行公众来说都无关紧要,因为我们会做这些事情,”他说。

(责任编辑:姜眍)
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